BOURGNON tour du monde

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Que du plaisir !!!!

[francois corsica]

Gros grain cette nuit. J’ai chaviré à 22h TU et je suis reparti à 2h TU.
La drisse est restée coincée, j’ai pas pu affaler le spi, j’ai chaviré au début du grain, cul par-dessus tête.
J’ai dû affaler toutes les voiles une par une quand j’étais dans l’eau, j’ai bataillé pendant 2 heures.
Ensuite ça m’a encore pris 2 heures pour incliner le mat, installer le kit de redressage et là j’ai pu redresser, avec beaucoup de difficulté car il n’y avait pas assez de vent pour pousser ...sur le trampoline.
J’ai moins eu peur que la dernière fois, car je savais à quoi m’attendre, et cette fois je n’ai pas dérivé, mais c’était super tendu, et très épuisant. En plus il faisait nuit noire, il n’y avait pas de lune, et je n’avais pas de lampe.
J’ai perdu pas mal de choses : la télécommande du pilote qui a pris feu, le réchaud, une manivelle de winch, 1 VHF, et pas mal de glacières de confort ( vêtements etc… )
Et je n’ai plus de pilote à bâbord.
J’ai pu me reposer un peu cette nuit après avoir tout rangé sur le bateau. C’était dans un état…
Mais rien qui m'empêche de continuer !
Aujourd’hui grand soleil, et 15 nœuds de vent portant. Je suis en forme, et je redouble de prudence…

Je prends mon pied à fond donc ça continue."

Yvan Bourgnon, navigateur solitaire sur petit bateau !

[francois corsica]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=OmEHbOVN ... ture=share[/video]

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A peine parti et déjà des difficultés....il aurait abandonné et non il continue....quel courage!!!

[z mail]

Déjà que de jour c'est épuisant mais de nuit .....Quelle force de la nature ce YVAN !!!

[francois corsica]

Des nouvelles en direct d’Yvan, via tel satellite : vendredi 7 février à 15h 30

« Les conditions de navigation sont vraiment parfaites aujourd’hui.
Il y a énormément de poissons volants et je me suis fait vraiment très mal hier… il y en a un qui m’a percuté violemment en pleine tête. Je me suis à moitié assommé…
Je vais passer demain devant Carthagène, c’était une de mes premières grandes victoires avec mon frère Laurent, avec lequel j’ai gagné la transat Jacques Vabre.
Ici il y a beaucoup de cargos, on voit que c’est le flux qui passe vers Panama, la nuit je dois redoubler de vigilance.
J’essaie de faire un bord vers la côte la journée pour bien me repérer et pour ne pas me prendre des cailloux, et la nuit plutôt de faire un bord vers le large. »

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Je me demande comment , avec autant de péripéties et si peu de sommeil, il peut etre aussi efficace?!?! Chapeau

[z mail]

Si même les poissons sont contre lui ....

[francois corsica]

Samedi 8 Fevrier 14h30

Grosse tempete en ce moment, des creux de 6 mètres. A bientot
Yvan

[z mail]

Il aurait du laisser son CHAT noir à terre...

[kiki2a]

A ce rythme là, ce n'est plus un chat mais un TIGRE....

[francois corsica]

YVAN VIENT DE COUPER LA LIGNE D ARRIVEE A PANAMA
A 20 h 28 heure française

Après 6 jours et 3 heures 30 de navigation ( au lieu des 9 jours prévus )

Il se trouve à l entrée de la digue de Colon, et il va bien!

[francois corsica]

Récit d Yvan traversée Martinique-Panama

Après une longue escale magnifique au marin, quel bonheur de reprendre la mer, les conditions sont parfaites: une alize modèré sans grains, sans orages. Pour la première fois depuis le début du défi je peux enfin exploiter mon petit catamaran sur des glissades interminables. Je suis très surpris par la vélocité de mon petit engin, la récompense est enfin au rdv, il faut dire que la traversée de l'atlantique avait été plus que tumultueuse avec beaucoup de vent. Sur la fin de la 2eme journée alors que j'avale les milles avec une facilité déconcertante dans cette conquête de l'ouest, je me fais surprendre par le seul grain de toute mon étape avec toute la voilure en place. Malgré mon intervention sur les voiles, je chavire par l'avant et j'arrive à m'agripper au bateau avant qu'il m'échappe comme lors de mon 1er dessalage au milieu de l'Atlantique. Je me retrouve de nuit sans lumière à devoir agir sur l'ensemble de mon process de ressalage qui me prend 1h. Après de lourds efforts dans l'eau pour affaler la gv, le gennaker roulé et le spi, j'enchaîne en mettant en place ma barre de redressage placée sous le mât puis je grimpe tout en haut du flotteur (4m de haut) afin de donner du mou au haubans afin d incliner le mât. Je finis par m'accrocher au bout de la barre comme un chimpanzé, c'est à la 4eme tentative que j'arrive enfin à redresser le pur-sang. Il me faudra déployer des forces incroyables pour remonter à bord, le catamaran ne m'attendant pas pour repartir au galop. Le feu envahit aussitôt mon pilote automatique immergé, j'interviens pour éviter l'embrasement de mon cata. Il me faudra la journée du lendemain pour ranger, réparer et faire l'état des pièces perdues : pilote défectueux, perte du réchaud, couteau etc.
4ème jour, le vent monte peu à peu jusqu' a atteindre 45 nœuds en rafales, le plus impressionnant c'est cette mer démontée et courte de 5 mètres qui pourrait réduire à néant mon bateau, je reste donc toute la nuit, durant 18h en vigilance permanente afin de gérer au mieux cette nouvelle tempête (je ne les compte plus depuis mon départ). Contrairement à l'étape précédente, je termine avec pas mal de maladies de la peau et des éruptions assez violentes, j'espère que le dermato de Panama City va faire des miracles. L'arrivée sur Panama est magique, j'ai du mal à réaliser que je viens de terminer un des 3 océans de mon défi, il m'ai arrivé tellement de choses depuis mon départ des Sables d'Olonne et je suis toujours en vie. Il va falloir attendre 4/5 jours afin de passer ce mythique Canal de Panama, cela va être vraiment impressionnant de franchir ces gigantesques écluses. Merci à Roland et Jocelyne Croix du Sud 2, un couple suisse en vadrouille depuis 5ans qui m'ont accueilli sur leur bateau pour un repos bien mérite.

[z mail]

La simple lecture de son récit me donne des frissons ...Chapeau bas MONSIEUR !!!!

[francois corsica]

Yvan quelques heures après son arrivée à Panama hier :
un homme heureux !